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中国南航学生设计救援无人机荣获全球大赛本科组冠军

作者: 发布时间:2019-10-03 16:13

近日,由美国直升机学会主办的第33届全球大学生旋翼飞行器设计竞赛公布了获奖名单,来自南京航空航天大学团队设计的 AURORA 、中文名为 曙光 的远程操控无人旋翼飞行器,获得本科生组第一名。

据悉,共有来自不同国家的19个团队入围大赛最后阶段的,南航 AURORA曙光 团队勇夺冠军,并且是唯一获奖的国内团队。南航团队因此受邀参加2017年度美国直升机年度论坛暨技术展示会,并在会议上发表竞赛报告。

为了参赛拿出六种方案

曙光 团队来自南航航空宇航学院,由夏品奇教授担任指导,颜伟、潘浙平、杨玉成、张凯、王洛烽、吴文韬等七人组成。从2015年10月就开始构思和设计,根据大赛组委会的要求,设计出 以最大限度地提高有效载荷,在偏远地区悬停进而实现精确物资投放,之后返回到预定的基地进行补给的无人旋翼飞行器。

 

中国南航学生设计救援无人机荣获全球大赛本科组冠军

 

参赛作品/图 来源网络

我们的团队刚开始拿出了六种方案,经过一系列计算、筛选、商议之后,我们选择了最合适的第五种方案。 队长颜伟说, 之后就是搜集资料、搜集文献,但是大赛的题目每年都在变化,可用的资料也不多。

同时,这次大赛组委会要求使用英制单位来提交作品,这让队员们非常头疼, 平常的文献、资料都是国际单位,要求用英制单位提交,计算的时候就多了一个换算的弯,很麻烦。 颜伟说。

有导师和国外一些老师的帮助,团队获得了很多资料、硬件的支持,也和导师一起确定完善了方案。

设计新型直升机攻克大难关

曙光 远程操控无人旋翼飞行器在满足空中运输、空中投放、空中起飞、到指定地点实现悬停、投放救援物资、返回基地等基础任务需求的基础上,还具有很多独特的设计,如桨尖安装火箭发动机提供动力,去除繁重的齿轮箱;采用可收放式桨叶,使得飞行器的尺寸紧凑,方便存放和运输;采用圆台式机身,容量大,能够运输大量救援物资;将起落架与舱门合为一体,节省空间,使结构变得紧凑。

团队在设计途中,曾经遇到过一个很大的问题,就是直升机旋翼转速的问题。 颜伟说。团队在计算初期,利用现有的直升机参数来计算设计团队直升机的旋翼转速, 我们还是太草率了,直接拿了一些现有机型的数据来用,其实这些数据和我们设计的直升机是有矛盾的。 颜伟说。

在导师的指导下,团队改变了计算方法,放弃原有利用现有参数直接计算的方法,终于成功得出了符合要求的数据。

我们在报告中详细的描述了我们数据的来龙去脉,团队是怎么思考的,构思是什么样的,都写的很清楚,争取做到有条理、有逻辑,这可能是我们能获奖的主要原因吧。 颜伟说, 还有也许就是我们直升机的渲染图效果比较好,也是吸引评委的原因吧。

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